挪威三文魚、澳洲大龍蝦、法國牛排，未來這些“高大上”的食材將出現(xiàn)在越來越多普通重慶市民的餐桌上。昨天，重慶時報記者在位于白市驛片區(qū)的中國西部農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心看到，總庫存量達23萬噸，包含4座大型凍庫的一期工程已于近期正式投用。作為目前西部最大的農(nóng)產(chǎn)品物流中心，這臺重慶低溫冷庫不僅可以滿足全市90%的市場需求，未來渝新歐鐵路將成為重慶人“供餐渠道”，讓市民吃上新鮮便宜的進口食材。
儲存量西部第一
昨天上午，時報記者抵達位于白市驛片區(qū)的中國西部農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心，四座方方正正的高樓映入了眼簾。這些帶著編號的大樓，就是號稱重慶“冰箱”的物流中心冷庫。
在工作人員的帶領(lǐng)下，時報記者獲準進入了5號冷庫。冷庫門口設(shè)置了專門的冷氣隔離區(qū)，同時隔門也采用了加厚設(shè)計，避免冷庫溫度不穩(wěn)定。
時報記者穿過隔離區(qū)進入冷庫，溫度發(fā)生了驟降，倉儲室氣溫僅為零下20℃左右，而昨天上午室外溫度約為13℃左右，瞬間溫差到達了近30℃。為了體驗冷庫內(nèi)的低溫，時報記者將一把淋濕的雨傘帶進了冷庫中，不到30秒，傘結(jié)冰變硬，無法撐開了。因為低溫下人工操作難度大，冷庫內(nèi)所有搬貨的操作必須由叉車完成，為防凍，冷庫高層的電梯沒有設(shè)置按鈕，全部由后端中控操作。
“按照規(guī)定，冷庫必須始終保證在-18℃到-23℃之間確保食品的安全?！蔽锪髦行呢撠?zé)人告訴時報記者?！耙黄谕旯ず?，4個冷庫一共可以儲存23萬噸的食材?！边@個“冰箱”的儲存量不僅是重慶最大，甚至也排在了西部第一，可以滿足全市90%的市場需求，生鮮通過冷庫儲存、轉(zhuǎn)運到達了貴州、成都、武漢等多個外省城市。
新“冰箱”將豐富重慶人的菜籃子
時報記者在倉儲室內(nèi)看到，大大小小的生鮮貨物按照編號分區(qū)，被整齊堆地放在倉庫內(nèi)，其中有火鍋餐食耗兒魚、凍蝦、牛肉等，也有三文魚、鱈魚等。
“這部新的‘冰箱’將豐富重慶人的菜籃子，以后到超市買生鮮肯定會更便宜。”重慶現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)科技示范園負責(zé)人告訴時報記者，過去重慶的冷庫規(guī)模小，部分冷庫是50年代至70年代建設(shè)的，設(shè)備陳舊保溫性能差，總?cè)萘恐挥?7萬噸，這一數(shù)字遠遠低于去年全市63萬噸的總需求。因此，物流中心一期完工后，將給市場提供更多的選擇，有效降低儲存、運輸?shù)某杀尽?br /> “目前物流中心雞羊兔肉大多通過鐵路或公路來自山東、河南等地，而海鮮大多來自天津、福建等地，部分進口食材通過海關(guān)后，從廣州港、上海港等地運輸?shù)街貞c?！蔽锪髦行呢撠?zé)人表示，這些貨品通過物流中心儲存、轉(zhuǎn)運至全市各個區(qū)縣的超市、商場、餐廳。物流中心配置了國際標準的冷藏車，運輸成本大大降低，到達商超后，價格將出現(xiàn)明顯降低，市民到商超購買便宜生鮮將更容易。
每兩個月冷庫就將進行一次“換血”
物流中心還計劃設(shè)立市級進出口肉類食品保稅倉庫及備案冷庫，利用渝新歐鐵路為重慶火鍋提供原材料。
“目前物流中心進口歐洲肉類食品需要通過外地的港口，再利用公路或者內(nèi)河運到重慶，然后再運送到白市驛后發(fā)往全市。”物流中心負責(zé)人給時報記者舉例，一塊新鮮的挪威三文魚，按照這樣前前后后需要45天左右的時間才能到達市民的餐桌上。
而按照國家標準，物流中心一個冷庫清空的周期約60天，這意味著為了保證食材的新鮮和安全，每兩個月冷庫就將進行一次“換血”，45天的運送周期太長了。
“如果利用渝新歐回程，從歐洲進口重慶火鍋中不可或缺的鳳爪、豬肝等食材，只需要11至13天的時間，可以為市民提供更新鮮的食材?！痹撠撠?zé)人同時表示，部分食材在歐洲只受到少數(shù)消費者的喜愛，因此進口到重慶后，市民可以用更低的價格購買到。

重慶現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)科技示范園區(qū)負責(zé)人同時還向時報記者透露，按照規(guī)劃，未來物流中心還將協(xié)調(diào)相關(guān)部門，設(shè)置支線路線將渝黔鐵路順接入物流中心，通過鐵路運輸?shù)纳r不需專用就可以直接通過鐵路開進冷庫，進一步減少運輸途中存在的變質(zhì)風(fēng)險，降低運輸成本，輻射全市90%的冷凍市